Bahnhofsvorplatz
Bahnhofsvorplatz
Durch die Tätigkeit der Berlin-Anhaltischen Eisenbahn-Gesellschaft, eines der bedeutendsten Eisenbahnunternehmen Deutschlands im 19. Jahrhundert, verfügte Dessau bereits ab 1840 über einen Schienennetz- und Fernbahnanschluss.
Die Bahnhofsbrücke zur Überführung des Fernbahnnetzes ist eine wichtige Verbindung zum Ortsteil Ziebigk und Zufahrt zur Elbe. Die historische Brücke wurde im Krieg zerstört und im Laufe der Jahrzehnte mehrfach neugebaut. In ihrer heutigen Form wurde die Brücke im Jahr 2003 frei gegeben. Fußgänger nutzen seit den 1930er Jahren den Tunnel im Bahnhof zur Verbindung in den westlichen Teil der Stadt.
Das Dessauer Bahnhofsgebäude entstand 1876 nach Plänen des Architekten Franz Schwechten, der auch den Anhalter Bahnhof in Berlin und den Wittenberger Hauptbahnhof entwarf. Bomben beschädigten den Hauptbahnhof am 7. März 1945 schwer. 1948-1954 erfolgte ein Wiederaufbau, bei dem die historische Kubatur aufgegriffen, aber nur sehr vereinfacht umgesetzt wurde. In den 1990er Jahren erfolgte die Modernisierung einschließlich der Unterführung und Bahnsteige. Der Vorplatz wurde zuletzt 2019 einer Frischekur unterzogen.
Das Original finden Sie hier: